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嘉陵江实现全江通航 千吨级船舶可从四川广元直

中新网成都6月29日电 (王鹏)记者29日从四川省交通运输厅获悉,两艘满载货物的货船当日从四川省广元市起锚,顺嘉陵江直下进入长江航道,标志着嘉陵江正式全江通航,千吨级船舶可从四川广元直达上海。

嘉陵江是长江第二大年夜支流,发源于秦岭,流经陕西省、甘肃省、四川省、重庆市,在重庆市朝天门汇入长江,是长江水系的水运主通道和国家紧张战备航道。

四川省交通运输厅航务治理局局长刘孝明先容,曾经的嘉陵江河流波折,水流湍急,滩险礁石多,航行前提差,运输能力弱。颠末近30年的综合开拓使用,如今的嘉陵江通航前提已极大年夜改良,正慢慢成为真正的国家高等级航道和四川省水路运输的黄金水运大年夜通道。

已建成的广元港红岩功课区。 钟欣 摄

“嘉陵江是中海内河主通道中第一条全江渠化的河流,经由过程实施梯级航电枢纽工程,广元到重庆的航道里程比渠化前缩短了56.2公里。”刘孝明奉告记者,今朝嘉陵江四川段的14级梯级枢纽整个建成并实现正常蓄水,整年可通畅500吨级船舶,丰水期可经由过程1000吨级船舶,形成了一条从广元启程,经南充、广安至重庆的水上出川大年夜通道。

刘孝明说,嘉陵江渠化工程实施后,彻底打通了制约瓶颈,今朝广元到重庆在暂未开通夜航的环境下,上交运输光阴约8天,比原航行光阴缩短40小时;下交运输光阴约7天,比原航行光阴缩短8小时。

据悉,当日首航的两艘货船所载货物是甘肃某矿业公司临盆的重金属矿粉,共计1000吨,从甘肃陇南经由过程公路转水运至广元港红岩功课区,经嘉陵江直航重庆果园港,再经长江出海,终极到达辽宁营口。

记者懂得到,今朝嘉陵江适来路货源3000万吨阁下,跟着沿江财产园区的整个建成投产和经济社会成长,估计未来适来路货源将达到5000万吨。

四川省交通运输厅总工程师陈乐生表示,这些适来路货物经由过程水路运输,运输资源是公路的1/5,铁路的1/2,沿江的煤炭、金属矿石等大年夜宗货物经由过程嘉陵江运输,整年可直接节约运输资源约1亿元人夷易近币。(完)

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